Когда менять рулевую рейку?

Наконечники рулевой тяги — одна из наиболее изнашиваемых частей рулевого управления, но, к счастью, они по-прежнему одни из самых дешевых. По мнению специалистов менять их стоит примерно через 50-60 тысяч. пройденных километров или чаще в неблагоприятных условиях, например, в транспортных средствах, которые эксплуатируются преимущественно в городском потоке.

Проверки рулевой системы должны проводиться регулярно в проверенных автомастерских – ведь речь идет о безопасности и точности вождения. Любой стук, шум или вибрация должны обратить особое внимание водителя и заставить нас посетить механика, ремонт рулевых реек в Москве вы можете заказать по ссылке.

Нельзя недооценивать люфт рулевой тяги, так как он может привести к серьезному выходу из строя всей системы рулевого управления даже во время движения автомобиля. Это особенно опасно, поскольку напрямую влияет на отсутствие контроля над транспортным средством.

Замена рулевой тяги и настройка схождения

После замены наконечника рулевой тяги необходимо проверить и отрегулировать схождение колес на испытательном стенде обслуживания геометрии подвески. Во время ремонта меняется развал-схождение, что может напрямую повлиять на траекторию движения автомобиля и манеру вождения.

При замене рулевой тяги следует уделить внимание и другим компонентам подвески и рулевого управления. Эти составляющие в автомобиле крайне важны, поскольку от них зависит безопасность и комфорт в путешествии.